放水过早或不放冷却水

如果过早放掉冷却水，机体在温度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩，出现裂纹。应该在熄火前以怠速运转，待冷却水温度降至60℃以下，水不烫手，再熄火放水。放水时要把机体内残存的水排出，以免水结冰膨胀，使机体胀裂。

使用劣质燃油

冬季低温使柴油的流动性变差，粘度增大，不易喷散，造成雾化不良，燃烧恶化，导致柴油机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节低气温的7-10℃。

明火助燃启动挖机

冬季低温使柴油的流动性变差，粘度增大，不易喷散，造成雾化不良，燃烧恶化，导致柴油机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节低气温的7-10℃。

明火烘烤油底壳

明火烘烤油底壳可能导致油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低或完全丧失，从而加剧机器磨损。冬季应选用低凝点的机油，启动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度。

启动方法不当

挖机启动前，需要充分预热，发动机在没有预热前，机件的间隙比较大，机油容易沉底。着车后，经过一段时间的预热，机油泵同时开始工作，将机油输送到需要润滑的部位。机油要在发动机启动后才可循环流到各主要部位，这个时候如果着急轰油加转，急速升温，会加大机件磨损。同理，液压油温低时，如果急速操作会造成液压装置损坏。

PS：一般冬季佳预热时间为15-20分钟。

低温负荷作业

柴油机启动着火后，有些司机迫不及待的立即投入负荷作业。着火不久的柴油机，由于机体温度低，机油粘度大，机油不易充入运动副的摩擦表面，会引起机器严重磨损。另外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂。故冬季柴油机启动着火后，应以低中速空转几分钟，等冷却水温度达到60℃时，再投入负荷作业。

不注意机体保温

如果过早放掉冷却水，机体在温度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩，出现裂纹。应该在熄火前以怠速运转，待冷却水温度降至60℃以下，水不烫手，再熄火放水。放水时要把机体内残存的水排出，以免水结冰膨胀，使机体胀裂。

停机就熄火

正确方式：怠速运转5-10分钟，特别是带涡轮增压的柴油发动机，因为此时涡轮转速很快，可达每分钟十万转以上，立即熄火，机油泵停止了工作，但涡轮因为惯性还在高速运转且温度还很高，涡轮轴缺少没有机油润滑和冷却，经常这样会导致涡轮轴过早损坏。所以应该怠速运转一下，待温度降下来后再熄火。

挖机随意停放

挖机随意停放，不论地势是否平坦。如停放位置坡度较大，会导致挖机机油压力不足，长此以往，会造成发动机高温。